Một số công ty đã tiến hành thử nghiệm giao hàng bằng drone tại các hòn đảo và vùng núi xa xôi. Thử nghiệm hôm 24/3 của Bưu điện Nhật Bản được xem là cột mốc đáng chú ý vì đây là chuyến bay cấp độ 4, cấp khó nhất vì drone vận hành ngoài tầm quan sát của mắt thường tại khu vực dân cư và đô thị.

Từ năm 2020, Bưu điện Nhật Bản bắt đầu các thử nghiệm cấp độ thấp hơn tại Okutama, bay qua các ngọn núi và sông nơi không có người sinh sống, dẫn đến tuyến đường dài hơn. Khi chuyển lên cấp độ 4, công ty giảm được thời gian giao hàng nhờ thực hiện bay trực tiếp qua các ngôi nhà và đường bộ.

Shinya Koike, Giám đốc cấp cao tại Bưu điện Nhật Bản, chia sẻ cần tiếp tục tìm hiểu chính quyền địa phương và người dân trước khi mở rộng dịch vụ.

Trong lúc mua sắm trực tuyến đang phổ biến hơn bao giờ hết, các bưu kiện cũng nhỏ hơn và được giao thường xuyên hơn. Nếu drone được dùng trong giao hàng tận nơi, việc mang các nhu yếu phẩm như thực phẩm, thuốc men đến những khu vực vùng núi rộng lớn sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Từ khi chính phủ nới lỏng quy định thực hiện chuyến bay cấp độ 4 vào tháng 12/2022, chỉ có duy nhất Bưu điện Nhật Bản nộp hồ sơ xin bay đến Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Dù vậy, tính đến 15/3, đã có khoảng 90 người nộp giấy phép phi công cần thiết để phê duyệt mức 4, cho thấy các công ty khác có thể đang rục rịch.

Seven-Eleven Nhật Bản và ANA Holdings bắt đầu thử nghiệm từ mùa thu năm ngoái với mục tiêu thương mại hóa dịch vụ giao hàng bằng drone đến các hòn đảo xa như Kyushu vào năm 2025. Chuỗi cửa hàng tiện lợi FamilyMart và Lawson cũng cân nhắc điều tương tự.

Thử nghiệm cho thấy nhiều vấn đề cần phải giải quyết, bao gồm thời tiết. Chuyến bay mới đây của Bưu điện Nhật Bản lên lịch vào ngày 23/3 nhưng phải lùi sang hôm sau do trời mưa. Hãng chuyển phát nhanh Sagawa Express cũng muốn thử nghiệm giao các kiện hàng nhỏ nhưng cuối cùng vẫn phải dùng xe tải vì thời tiết khắc nghiệt.

Hàng loạt bài kiểm tra khác của hãng viễn thông KDDI lại thấy rằng cần phải có thanh tra drone khi cất cánh và hạ cánh, đồng nghĩa cần có thêm nhân viên bảo trì bên cạnh phi công. Nó sẽ làm tăng áp lực lên ngành công nghiệp hậu cần và chuyển phát, vốn đã bị ảnh hưởng từ thiếu hụt lao động.

Để phổ biến giao hàng bằng drone, chính phủ Nhật Bản cho biết cần phát triển hệ thống quản lý giao thông thiết bị bay không người lái (UTM) để kiểm soát, quản lý kế hoạch bay, bản đồ và thông tin địa điểm trong khi phòng tránh các vụ va chạm giữa các drone. Tính đến tháng 9/2022, khoảng 310.000 drone đã được đăng ký với chính phủ.

(Theo Nikkei)

Tra cứu điểm thi tại đây.

Theo thống kê của Sở, trong hơn 79.000 thí sinh dự thi dự thi có 46.287 em có điểm Tiếng Anh dưới 5.

Số lượng này ở môn Toán là 39.484 em.

Môn Ngữ văn có số lượng thí sinh đạt điểm thi trên trung bình cao nhất, với 75.365 thí sinh đạt từ điểm 5 trở lên.

Nhưng môn Ngữ văn cũng có 11 điểm 0, và có 126 thí sinh bị điểm 0 môn Toán. Đây chắc chắn là những thí sinh sẽ trượt lớp 10 công lập trong kỳ thi năm nay.

Ông Nguyễn Văn Hiếu, Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM, nhận định phổ điểm năm nay sẽ dễ tuyển sinh cho các trường. "Với điểm thi như năm nay, điểm chuẩn vào lớp 10 sẽ tương đương hoặc thấp hơn năm ngoái" - ông Hiếu nói.

Điểm chuẩn vào lớp 10 THPT ở TP.HCM sẽ giảm

Còn theo ông Trần Mậu Minh, nguyên hiệu trưởng Trường THCS Trần Văn Ơn (Quận 1), do năm nay số thí sinh dự thi chỉ có hơn 70.000 trong tổng số gần 100.000 học sinh cuối cấp, ít hơn năm ngoái (gần 88.000) nên chất lượng thí sinh chọn lọc hơn.

Vì thế, mặc dù đề thi có đổi mới và khó hơn nhưng 2 môn có điểm số nhân hệ số 2 là Toán và Ngữ văn đều có kết quả trên điểm 5 cao hơn năm trước.

“Với tình hình điểm thi như thống kê cùng với việc không còn cộng điểm khuyến khích nghề, năm nay điểm chuẩn các trường THPT sẽ giảm nhưng không nhiều” - ông Minh nhận định.

Ông Minh làm bảng so sánh phổ điểm năm 2019 và năm 2018 cụ thể như sau (những dãy cùng màu là mức điểm có tỉ lệ bài thi tương đương của năm 2019 và năm 2018):

Thống kê so sánh điểm tthí sinh thi lớp 10 (không cộng điểm ưu tiên, khuyến khích).

Phổ điểm thi lớp 10 năm 2019 so với năm 2018 (nhà giáo Trần Mậu Minh phân tích)

Năm ngoái điểm chuẩn nguyện vọng 1 của Trường THPT Nguyễn Thượng Hiền cao nhất là 41 điểm. Tiếp theo là Trung học thực hành ĐH Sư phạm 39.5 điểm, Trường THPT Gia Định đứng thứ ba 38,75 điểm, Trường Nguyễn Thị Minh Khai 38 điểm...

Thí sinh tham khảo điểm chuẩn lớp 10 TP.HCM năm 2018:

Lê Huyền

Gần 40 nghìn thí sinh thi lớp 10 TP.HCM có điểm Toán dưới 5

 Gần 50% học sinh TP.HCM  có điểm Toán thi lớp 10 năm 2019 dưới trung bình.

Giao hàng bằng drone tại Nhật Bản sắp thành hiện thực